bingo de leitura para imprimir
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bingo de leitura para imprimir,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Elevar Suas Experiências de Jogo a Um Novo Patamar..O Tumansky R-21 foi desenvolvido na fábrica de Tushino (parte da OKB-300), liderado por Nikolai Georgievich Metskhvarishvili, como um turbojato com pós-combustão de fluxo axial de dois eixos. Foi baseado no motor Tumansky R-11 com a intenção de aumentar o empuxo e o fluxo de ar, utilizando um novo compressor de seis estágios com um diâmetro maior e pás diferentes de seu antecessor, além de uma nova câmara de pós-combustão e um bocal de exaustão variável. A maior razão de pressão e temperatura da turbina requereram novos componentes, fabricados de ligas avançadas. Muitas aeronaves soviéticas da época iriam utilizar o R-21, incluindo o Sukhoi T-58, Sukhoi T-6 e o Mikoyan-Gurevich Ye-8. No dia 11 de Setembro de 1962 um R-21, instalado em um Ye-8, explodiu um voo após uma falha no compressor; o piloto de testes Georgy Mosolov sobreviveu e ejetou a Mach 1.78, mas nunca se recuperou completamente. Após, o programa do Ye-8 foi cancelado junto com o desenvolvimento do R-21 em favor dos caças maiores como o Mikoyan-Gurevich MiG-23, que requeria motores mais potentes.,A tripulação também não estava preparada para a emergência, já que o treinamento com botes salva-vidas tinha sido mínimo. Apenas um treinamento com botes tinha sido feito enquanto o navio estava ancorado em Southampton. Foi um esforço superficial, consistindo em dois barcos sendo abaixados, cada um tripulado por um oficial e quatro homens que simplesmente remaram pela doca por alguns minutos antes de retornar ao navio. Os botes deveriam ser abastecidos com suprimentos de emergência, mas os passageiros do ''Titanic'' posteriormente descobriram que eles só foram parcialmente provisionados apesar dos esforços do padeiro chefe do navio, Charles Joughin e sua equipe. Não houve treinamento a respeito dos botes ou incêndios depois que o ''Titanic'' saiu de Southampton. Um treinamento com botes tinha sido agendado para a manhã de domingo, mas foi cancelado pelo Capitão Smith por razões desconhecidas..
- SKU: 112
- Danh mục: família do zaralho temporada 2
- Tags: 2 fans
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bingo de leitura para imprimir,Entre na Sala de Transmissão Esportiva da Hostess Bonita, Onde Eventos Imperdíveis Prometem Elevar Suas Experiências de Jogo a Um Novo Patamar..O Tumansky R-21 foi desenvolvido na fábrica de Tushino (parte da OKB-300), liderado por Nikolai Georgievich Metskhvarishvili, como um turbojato com pós-combustão de fluxo axial de dois eixos. Foi baseado no motor Tumansky R-11 com a intenção de aumentar o empuxo e o fluxo de ar, utilizando um novo compressor de seis estágios com um diâmetro maior e pás diferentes de seu antecessor, além de uma nova câmara de pós-combustão e um bocal de exaustão variável. A maior razão de pressão e temperatura da turbina requereram novos componentes, fabricados de ligas avançadas. Muitas aeronaves soviéticas da época iriam utilizar o R-21, incluindo o Sukhoi T-58, Sukhoi T-6 e o Mikoyan-Gurevich Ye-8. No dia 11 de Setembro de 1962 um R-21, instalado em um Ye-8, explodiu um voo após uma falha no compressor; o piloto de testes Georgy Mosolov sobreviveu e ejetou a Mach 1.78, mas nunca se recuperou completamente. Após, o programa do Ye-8 foi cancelado junto com o desenvolvimento do R-21 em favor dos caças maiores como o Mikoyan-Gurevich MiG-23, que requeria motores mais potentes.,A tripulação também não estava preparada para a emergência, já que o treinamento com botes salva-vidas tinha sido mínimo. Apenas um treinamento com botes tinha sido feito enquanto o navio estava ancorado em Southampton. Foi um esforço superficial, consistindo em dois barcos sendo abaixados, cada um tripulado por um oficial e quatro homens que simplesmente remaram pela doca por alguns minutos antes de retornar ao navio. Os botes deveriam ser abastecidos com suprimentos de emergência, mas os passageiros do ''Titanic'' posteriormente descobriram que eles só foram parcialmente provisionados apesar dos esforços do padeiro chefe do navio, Charles Joughin e sua equipe. Não houve treinamento a respeito dos botes ou incêndios depois que o ''Titanic'' saiu de Southampton. Um treinamento com botes tinha sido agendado para a manhã de domingo, mas foi cancelado pelo Capitão Smith por razões desconhecidas..
